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ISSN: 2333-9721

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Una aproximación a los conjuntos alcanzables de una inclusión diferencial difusa
GONZáLEZ-CALDERóN,WILLIAN;
Revista Integración , 2012,
Abstract: abstract. from the notion of fuzzy differential inclusion introduced in [24], fuzzy dynamical systems are studied. some techniques used to solve fuzzy differential inclusions associated to initial value problems are discussed. a new approximation technique for fuzzy attainable sets which allows to solve in a more natural way a fuzzy differential inclusion is introduced.
PARAMETER STABILITY IN FREIGHT GENERATION AND DISTRIBUTION DEMAND MODELS IN COLOMBIA
HOLGUíN-VERAS,JOSE; SARMIENTO,IVáN; GONZáLEZ-CALDERóN,CARLOS A.;
DYNA , 2011,
Abstract: this paper conducts an empirical investigation on the temporal stability of parameters of freight demand models in the short-medium term. the analyses are based on seven national freight origin-destination samples conducted by the colombian government during the years 1999 to 2005. the paper studies the stability of the parameters of freight generation and freight distribution. typical formulations of these models were calibrated using the cross-sectional data corresponding to each year. then, to identify time-dependent effects, the resulting parameters were regressed as a function of a time index. the results indicate the presence of statistically significant time-dependent effects on all freight generation models (production and attraction), as well as on the freight distribution model estimated with loaded vehicle trips. in contrast, the parameters of the freight distribution models based on commodity flows were found to be stable overtime.
PARAMETER STABILITY IN FREIGHT GENERATION AND DISTRIBUTION DEMAND MODELS IN COLOMBIA
JOSE HOLGUíN-VERAS,IVáN SARMIENTO,CARLOS A. GONZáLEZ-CALDERóN
DYNA , 2011,
Abstract: Este artículo presenta una investigación empírica sobre la estabilidad de parámetros en los modelos de demanda de transporte de carga en periodos cortos de tiempo. El análisis es realizado con base en 7 encuestas origen-destino a vehículos de carga efectuadas por el Ministerio de Transporte durante los a os 1999 al 2005. El artículo estudia la estabilidad en el tiempo de los parámetros en los modelos de generación y distribución de carga, calibrándolos con secciones transversales de datos correspondientes a cada a o y haciendo regresiones a los parámetros resultantes como función del tiempo para identifi car el efecto de la dependencia del mismo en los modelos. Los resultados indican que todos los modelos de generación de carga son dependientes del tiempo así como los modelos de distribución de carga basados en camiones cargados. En contraste, se encontró que los parámetros de los modelos de distribución de carga basados en toneladas transportadas son estables en el tiempo.
PoV-GAME: PUNTOS DE VISTA MEDIANTE JUEGOS PoV-GAME: VIEWPOINTS THROUGH GAMES
Carlos Zapata-Jaramillo,Guillermo González-Calderón,Darliana Rivera
Revista Ingenierías Universidad de Medellín , 2012,
Abstract: El desarrollo de proyectos de software considera importante la consistencia entre la información entregada por todos los interesados de una aplicación. En otras palabras, se procura llegar a acuerdos entre los diferentes puntos de vista de cada actor y llevarlos a cabo durante todo el proyecto. Con los métodos de ense anza tradicionales se procura formar habilidades en este campo, pero no se afianzan mediante la práctica que, generalmente, se emplea para el aprendizaje en este campo. Por ello, en este artículo se propone ''PoV-GAME'', una nueva forma de ''jugar aprendiendo'', la cual busca fortalecer algunos conceptos básicos en la ingeniería de software como la consistencia en la información que se maneja a lo largo de un proyecto y afianzar la importancia de los puntos de vista en el desarrollo de un producto de software. Posteriormente, se analizan los resultados obtenidos luego de realizar el juego en diferentes grupos de estudiantes. Information for software applications is delivered by the stakeholders. Software development projects need consistency as an important aspect of such information. In other words, agreement among the different viewpoints must be reached in order to be implemented in the project. Well-known teaching methods try to create capabilities in this field, but they fail in reinforcing them in practice, which is commonly used for teaching in this field. Therefore, in this paper we propose ''PoV GAME'' a new way of ''play-to-learn''. We aim the reinforcement of some basic concepts about software engineering such as consistency in the information handled throughout the project, and the importance of viewpoints in the software product development. Subsequently, we analyze the results obtained after holding the game in several groups of students.
THE NEED FOR CONGESTION PRICING IN MEDELLIN: AN ECONOMIC PERSPECTIVE
GONZáLEZ-CALDERóN,CARLOS A.; POSADA HENAO,JOHN JAIRO; SáNCHEZ-DíAZ,IVáN DARíO;
DYNA , 2012,
Abstract: this paper presents a brief description of vehicular congestion in medellin, colombia, and discusses the need to implement congestion pricing (cp) from an economic point of view. it describes the license plate-based traffic restriction (pico y placa) in the city, showing that the measure is palliative, and that the implementation of cp is necessary. a cost-benefit analysis is presented to assess the effects of implementing a hypothetical cp strategy based on data from previous studies. the first-best solution for cp is presented, and considered as the optimal policy for deciding on the congestion rate that would maximize social welfare. the main finding is that the net benefit of implementation costs is positive. therefore, the implementation of a cp strategy is recommended to improve the efficiency of road infrastructure use in the city based on economic principles. finally, a set of recommendations for improving the city's mobility in the future are presented.
THE SELECTION OF A MODE OF URBAN TRANSPORTATION: INTEGRATING PSYCHOLOGICAL VARIABLES TO DISCRETE CHOICE MODELS
CóRDOBA MAQUILóN,JORGE E.; GONZáLEZ-CALDERóN,CARLOS A.; POSADA HENAO,JOHN J.;
DYNA , 2011,
Abstract: a study using revealed preference surveys and psychological testswas conducted. key psychological variables of behavior involved in the choice of transportation mode in a population sample of the metropolitan area of the valle de aburrá were detected. the experiment used the random utility theory for discrete choice models and reasoned action in order to assess beliefs. this was used as a tool for analysis of the psychological variables using the sixteen personality factor questionnaire (16pf test). in addition to the revealed preference surveys,two other surveys were carried out: onewith socio-economic characteristics and the other with latent indicators. this methodology allows for an integration of discrete choice models and latent variables. the integration makes the model operational and quantifies the unobservable psychological variables. the most relevant result obtained was that anxiety affects the choice of urban transportation mode and showsthat physiological alterations, as well as problems in perception and beliefs, can affect the decision-making process.
THE SELECTION OF A MODE OF URBAN TRANSPORTATION: INTEGRATING PSYCHOLOGICAL VARIABLES TO DISCRETE CHOICE MODELS
JORGE E. CóRDOBA MAQUILóN,CARLOS A. GONZáLEZ-CALDERóN,JOHN J. POSADA HENAO
DYNA , 2011,
Abstract: Aplicando encuestas de preferencias reveladas y cuestionarios psicológicos se realizó un estudio detectando variables psicológicas claves de la conducta que intervienen en la elección de un modo de transporte en un grupo de habitantes del área Metropolitana del Valle de Aburrá. Se tuvo en cuenta la teoría de la utilidad aleatoriapara los modelos de elección discreta y la acción razonada para evaluar las creencias y se utilice como herramienta de análisis de las variables psicológicas el cuestionario de factor de personalidad (16PF). Además de las encuestas de preferencias reveladas, se aplicaron otras dos encuestas: una de categorías socioeconómicas, y otra con indicadores latentes. Esta metodología permite una integración de modelos de elección discreta y de variables latentes, que lo hace operativo y cuantifica las variables psicológicas inobservables. El resultado más relevante que se obtuvo fue que la ansiedad incide en la elección de un modo de transporte urbano y se muestra que una alteración fisiológica, problemas en la percepción, y las creencias pueden afectar el proceso de toma de decisiones.
INGENIERíA CIVIL EN LA FACULTAD DE MINAS: 100 A OS DE EXCELENCIA (1911 - 2011)
CARLOS A. GONZáLEZ-CALDERóN,JOHN J. POSADA HENAO,JORGE E. CóRDOBA MAQUILóN
DYNA , 2012,
Abstract: Este artículo presenta una recopilación de la historia de la carrera de Ingeniería Civil en la Escuela Nacional de Minas que es actualmente la Facultad Nacional de Minas de la Universidad Nacional de Colombia - Sede Medellín, enfocándose más profundamente en los últimos 100 a os (1911-2011) de historia, donde el programa ha sido ofrecido ininterrumpidamente. Se comienza mostrando la historia de la Escuela de Minas en Medellín y luego se enfoca en el programa de Ingeniería Civil, el cual está ligado íntimamente al desarrollo de ésta. Se presentan sus diferentes programas académicos y posgrados, y la importancia de las salidas técnicas en la carrera. Posteriormente se muestran los principales ingenieros civiles ilustres de la Escuela, quienes hicieron historia y convirtieron la Escuela en la mejor del país y en una de las mejores de Latinoamérica. Finalmente se dan recomendaciones para que el programa de Ingeniería Civil de la Escuela de Minas siga siendo pionero en el desarrollo del país como lo ha sido en sus últimos 100 a os.
Anatomía de la lámina de hoja en ocho cultivares de aguacate Leaf lamina anatomy of eight avocado cultivars
Víctor Manuel González-Calderón,Alejandro Facundo Barrientos-Priego,Carlos Alberto Nú?ez-Colín,Sweetia Paulina Ramírez-Ramírez
Revista mexicana de ciencias agrícolas , 2011,
Abstract: Actualmente en el mundo existen programas de mejoramiento genético en aguacate, para la obtención de nuevos cultivares y portainjertos, con el fin de incrementar productividad y problemas relacionados con estrés en el suelo. El caso de 'Lamb Hass' se ha encontrado que presenta características en hojas como mayor tasa de asimilación de CO2 y resistencia al ácaro persea. Estas características pueden estar relacionadas directamente con la anatomía de la hoja. Por lo que es importante conocer dichas características en actuales y nuevos cultivares: 'Hass', 'Reed', 'Gwen', 'GEM', 'Lamb Hass', 'Harvest', BL667 ('Nobel') y BL516 ('Marvel'). Durante 2007 en Chapingo, México, se realizaron cortes transversales de lámina foliar, donde se evaluaron características anatómicas. Se encontraron variables que no presentaron diferencias entre cultivares, que puede adjudicarse a que todos los genotipos utilizados en este estudio excepto 'Reed', provienen de un ancestro común 'Hass'. La agrupación de los cultivares es posible de acuerdo a características anatómicas de su lámina foliar, donde existe variación en las mismas que pueden interpretarse desde el aspecto fisiológico y sus semejanzas por su ancestría. 'Gwen', 'Hass', 'Marvel' y 'GEM', presentaron una cutícula más ancha y un menor ancho de células de parénquima en empalizada, mientras que 'Reed', 'Nobel' y 'Lamb Hass', presentaron características contrastantes con los primeros, 'Harvest' presentó valores intermedios. El cultivar 'Lamb Hass' presentó anatomía de la lámina foliar con características para llevar a cabo más eficientemente la fotosíntesis, debido a los mayores valores que presentó en su parénquima en empalizada I. Currently in the world, there are breeding programs in avocado, aiming to obtain new cultivars and rootstocks to increase productivity and stress-related problems on the soil. In the case of 'Lamb Hass'; characteristics in leaves have been found such as increased CO2 assimilation rate and persea mite resistance. These features can be directly related to the leaf anatomy. It is important to know these features in current and new cultivars: 'Hass', 'Reed', 'Gwen', 'GEM', 'Lamb Hass', 'Harvest', BL667 ('Nobel') and BL516 ('Marvel'). During 2007 in Chapingo, Mexico, transverse sections of leaf blades were performed, evaluating anatomical features. There were found variables with no differences between cultivars, which may be because all genotypes used in this study except 'Reed', come from a common ancestor 'Hass'. The cultivars groupings are possible according to the anatomical characteristics of
Anatomía de la lámina de hoja en ocho cultivares de aguacate
González-Calderón, Víctor Manuel;Barrientos-Priego, Alejandro Facundo;Nú?ez-Colín, Carlos Alberto;Ramírez-Ramírez, Sweetia Paulina;Hofshi, Reuben;Arpaia, Mary Lu;
Revista mexicana de ciencias agrícolas , 2011,
Abstract: currently in the world, there are breeding programs in avocado, aiming to obtain new cultivars and rootstocks to increase productivity and stress-related problems on the soil. in the case of 'lamb hass'; characteristics in leaves have been found such as increased co2 assimilation rate and persea mite resistance. these features can be directly related to the leaf anatomy. it is important to know these features in current and new cultivars: 'hass', 'reed', 'gwen', 'gem', 'lamb hass', 'harvest', bl667 ('nobel') and bl516 ('marvel'). during 2007 in chapingo, mexico, transverse sections of leaf blades were performed, evaluating anatomical features. there were found variables with no differences between cultivars, which may be because all genotypes used in this study except 'reed', come from a common ancestor 'hass'. the cultivars groupings are possible according to the anatomical characteristics of its leaf blade, where, there is a variation that can be interpreted from the physiological aspect and its likenesses by their ancestry. 'gwen', 'hass', 'marvel' and 'gem' had a wider cuticle and less wide palisade parenchyma cells, while 'reed', 'nobel' and 'lamb hass', had contrasting features, 'harvest' had intermediate values. the 'lamb hass' cultivar presented a leaf blade anatomy with features that allow it to carry out photosynthesis more efficiently, due to the higher values of its palisade parenchyma i.
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